这几天福特的全顺上了新的19款车型，相对于之前车型，它增加了更多载人的设计，像是座椅布局不再是以前那种拉货商用车的样子，变成了7座，8座，9座的布局，起售价17万多，比主流的奥德赛，别克GL8都便宜不少，新的19款怎么样，值不值得买呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4974mm，2032mm，2061mm，轴距为2933mm。
外观，新款的整体轮廓上和老款车型的变化并不是很多，文中的车型就是17万多的最低配车型，但是看不出和高配车型有什么差异，也就是前保险杠变成了与车身同色，比老款看起来档次感高了些，近5米的车长，2米多的车宽，以及2米多的高度，真的是够大够劲。
前脸，使用了新的包围造型，加上新设计的中网造型，让他看起来更有MPV车型的感觉，不再是那种拉货车的样子，最低配也给雾灯了，对安全很有帮助，加上精神的大灯组，真的还挺有档次的。
车身侧面，因为车身高度达到了2米多，让他看起来虽然少了些修长的感觉，但是视觉感受是真的大，不过单侧侧滑门的设计少了些实用性，16寸的小轮圈看着差那么点事，好在是铝合金的。
车尾方方正正很简单，但是大号的尾门让他有着大号的开口，更实用。自己洗车搞套好工具和洗车液吧。
内饰，相对于老款，基本没怎么变样，不过看着并不廉价，而且各种储物空间真的是十分的实用，多媒体配置不是买这车的人看中的，实用为主。自己加个小装饰更有趣。
乘坐感受，座椅使用的仿皮的材质，坐起来舒适度还好，重要的还是他座椅布局的变化，文中的7座版本，使用了2 2 3的布局，第二排座椅靠背角度还能调节，很实用，乘坐空间真的是十分充裕，比别克的GL8大很多那种。车里放个垃圾桶更整洁。
尾箱，因为多了载人数形，他的第三排只能常规折叠，不过还是要比什么GL8和奥德赛大，因为他的高度很有优势。
动力，还是使用的2.0T的柴油发动机，不过排放已经升级到了国六，可以放心开，搭配的是5MT变速箱，车重2吨多，零百超过15秒了，不过毕竟是柴油机，拉火属性让他0-60km/h的提速其实挺够用，在6秒以内，综合油耗9.3升，很出色。
底盘，使用的前麦弗逊后钢板弹簧非独立悬架，使用前置前驱的驱动形式，日常开起来第一排舒适度还好，就是后排有些硬和颠，过减速带快了有种要弹起来的感觉，不过满载后就忽忽悠悠的挺舒服了。
最后总结：这辆车在我看来，相对于老款车型，在座椅布局上的变化，让他的日常使用实用性变得更加出色，在拉货的同时，终于能很好的照顾到载人实用性，但是因为照顾拉货商用性，后钢板的弹簧，让他的舒适性又一般般，没法和GL8和奥德赛这些真正的MPV比较，但是如果有拉货需求，那就是17万多的它更有优势了，实惠能干活。
你喜欢这辆7座版的福特全顺吗？
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